大多數(shù)穿梭車只能做直線往返運(yùn)動(dòng)，而四向穿梭車相當(dāng)于一個(gè)智能機(jī)器人。它可以通過無線網(wǎng)絡(luò)和WMS系統(tǒng)的操控下到達(dá)任何貨艙，并且可以與提升機(jī)配合使用。因此，它是一輛真正意義上的三維穿梭車。

與其他自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架解決方案相比，四向穿梭車貨架系統(tǒng)的突出優(yōu)勢(shì)是什么？

第一，四向穿梭車貨架系統(tǒng)的靈活性很高。由于可以隨意改變巷道，穿梭車的數(shù)量可以隨意增加或減少，以調(diào)整系統(tǒng)容量。此外，四向穿梭車貨架系統(tǒng)是模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化的。所有的穿梭車都可以互相替換，任何一輛車都可以繼續(xù)執(zhí)行有問題的車的任務(wù)。

第二，四向穿梭車貨架系統(tǒng)具有較高的安全性和穩(wěn)定性。例如，在傳統(tǒng)的多層穿梭車貨架系統(tǒng)中，如果提升機(jī)發(fā)生故障，將會(huì)影響整個(gè)巷道的工作運(yùn)行，從而影響到貨架存儲(chǔ)貨物的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而四向穿梭車貨架系統(tǒng)可以通過其他提升機(jī)繼續(xù)完成操作，幾乎不會(huì)耽誤到貨架的正常運(yùn)作。

第三，就整個(gè)貨架系統(tǒng)的整體成本而言，四向穿梭車貨架系統(tǒng)也有很大的優(yōu)勢(shì)。由于普通多層穿梭車貨架或堆垛機(jī)貨架系統(tǒng)的成本與車道數(shù)量密切相關(guān)，在增加訂單數(shù)量而不增加庫存數(shù)量的情況下，添加到這些系統(tǒng)中的每條車道都會(huì)增加相應(yīng)的成本，而四向穿梭車貨架系統(tǒng)只需要增加穿梭車的數(shù)量就可以，整體成本較低。更重要的是，多層穿梭車貨架系統(tǒng)和堆垛機(jī)貨架系統(tǒng)都有非常明確的適用場(chǎng)景。例如，多層穿梭車貨架系統(tǒng)的特點(diǎn)是低密度存儲(chǔ)和高速分揀，那么就不適合大型密集存儲(chǔ)操作場(chǎng)景，但適合大規(guī)?？焖俜謷膱?chǎng)景。而四向穿梭車貨架系統(tǒng)不僅適用于低流量和高密度的存儲(chǔ)和分揀，也適用于高流量和高密度存儲(chǔ)和分揀。所以四向穿梭車貨架系統(tǒng)對(duì)比其他的貨架系統(tǒng)都有更大的整體成本優(yōu)勢(shì)，這也是四向穿梭車的最大特點(diǎn)。