隨著智能物流技術(shù)的不斷發(fā)展，AGV無(wú)人叉車(chē)正逐漸成為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理中不可缺少的自動(dòng)化設(shè)備。很多企業(yè)也開(kāi)始考慮把它應(yīng)用到現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，尤其是與常見(jiàn)的橫梁式貨架結(jié)合，以此提升作業(yè)效率、降低人工成本，實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)化。那么，橫梁式貨架是否適合AGV叉車(chē)來(lái)進(jìn)行存取作業(yè)呢？

答案是可以的，但需要滿(mǎn)足一定的條件。AGV無(wú)人叉車(chē)依靠激光、視覺(jué)或慣性導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)行，因此對(duì)通道寬度和行駛精度的要求要高于傳統(tǒng)叉車(chē)。貨架的布局必須保證AGV能順暢行駛和轉(zhuǎn)彎。同時(shí)，AGV的舉升高度要與貨架層高精準(zhǔn)匹配，這樣才能在高位貨位上穩(wěn)定、準(zhǔn)確地完成托盤(pán)存取。

如果企業(yè)計(jì)劃在現(xiàn)有的橫梁式貨架上引入AGV叉車(chē)，最好由專(zhuān)業(yè)的AGV供應(yīng)商進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，確認(rèn)通道寬度、貨架承重和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否適配。而對(duì)于新建或全面升級(jí)的倉(cāng)庫(kù)，則建議讓貨架廠家和AGV廠商從一開(kāi)始就協(xié)同設(shè)計(jì)，確保貨架規(guī)格、AGV行駛路線以及調(diào)度系統(tǒng)能夠無(wú)縫銜接。