除了靠近通道的儲(chǔ)物空間外，由于叉車需要進(jìn)入貨架內(nèi)部才能接近貨物，一般建議單面提貨的深度不應(yīng)超過7個(gè)位置。為了提高叉車的運(yùn)行速度，可根據(jù)實(shí)際需要選擇導(dǎo)軌。與橫梁式貨架相比，可提高駛?cè)胧截浖艿拇鎯?chǔ)空間利用率，因此廣泛應(yīng)用于冷庫、食品、煙草等行業(yè)。

駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)勢(shì)是：

1、貨物存儲(chǔ)通道也是叉車運(yùn)輸通道，是一種高存儲(chǔ)密集的貨架形式。

2、通常用于存放品種較少、數(shù)量大、揀貨要求較低的貨物。

3、根據(jù)普通叉車的提升高度和通道內(nèi)的貨架數(shù)量分為三層，可增加倉庫的有效存儲(chǔ)容量。相比之下，投資成本得到控制，效益顯著提高。從全局存儲(chǔ)成本計(jì)算，投資成本可以在三年內(nèi)存儲(chǔ)容量的增加的效益來抵消。

4、貨物遵循“先進(jìn)后出”的原則，適用于大多數(shù)裝卸機(jī)械的儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。