駛入式貨架結構的受力方式與其他類別的貨架結構有所不同，格構式的立柱結構體主要承受側向抗彎性，即托盤單元貨品存放在側立于格構式立柱結構體的懸臂梁上，作用于單、雙側懸臂梁上的貨品及貨架自重，生成懸臂的力矩，傳遞到格構式立柱結構體上。下面介紹下叉車在貨架中的作業(yè)方法：

1.叉車進入貨架巷道前，確保叉車先開到貨架巷道正前方，避免偏向，碰到貨架;

2.提升貨叉至牛腿擱梁上方適當高度，然后進入貨架巷道;

3.叉車駛入貨架通廊內(nèi)叉取貨物;

4.取到貨物后，保持同樣高度退出貨架通廊;

5.退出貨架巷道后，降低貨物，再進行周轉。

駛入式貨架與叉車怎么配合才是真正的駛入式貨架實現(xiàn)貨物先進先出原理的條件呢?下面就由柯瑞德貨架小編為大家整理了駛入式貨架的先進先出原理(駛入式貨架與叉車的配合)：駛入式貨架是以一條通道為存儲介質(zhì)，省去了每排貨架的過道空間，節(jié)約了倉庫的存儲空間。

下面為大家詳細介紹下駛入式貨架：

1.貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。

2.通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。

3.以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100%以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內(nèi)所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。

4.貨物遵循先進后出原則，適用大多數(shù)搬運機械儲運作業(yè)。

駛入式貨架結構的受力方式與其他類別的貨架結構有所不同，立柱結構體主要承受側向抗彎性，即托盤單元貨品存放在側立于格構式立柱結構體的懸臂梁上，作用于單、雙側懸臂梁上的貨品及貨架自重，生成懸臂的力矩，傳遞到格構式立柱結構體上。